No mar para se estabelecer Baterias de íons de lítio um problema especial de proteção contra incêndio. De acordo com a avaliação Associação Geral da Indústria de Seguros Alemã (GDV) sistemas convencionais de extinção de incêndio a bordo de navios não conseguem combater de forma confiável um incêndio de baterias de íon-lítio. Isso afeta tanto transportadores de carros quanto outros navios que transportam veículos elétricos ou equipamentos com baterias de lítio.
Os sistemas tradicionais de combate a incêndio em navios, especialmente os de CO₂ ou espuma, são projetados para cenários de incêndio clássicos. Em um incêndio de baterias de íons de lítio, as células produzem oxigênio durante as chamas, o que impede a extinção do fogo por asfixia — como ocorre com o CO₂. Consequentemente, tais incêndios não podem ser combatidos com os meios usuais a bordo. não podem ser excluídos de forma eficaz.
O perito da GDV e capitão Uwe-Peter Schieder deixa claro que mesmo pequenas quantidades de baterias de íons de lítio, como as encontradas em dispositivos móveis ou veículos elétricos, representam um risco sério, pois estão presentes em todos os lugares em navios modernos.
Como abordagens técnicas possíveis para melhorar a segurança, são propostos no setor sistemas como névoa de água de alta pressão, que podem resfriar incêndios de forma controlada sem comprometer a estabilidade do navio. O GDV se empenha para que a detecção de incêndio e as tecnologias de combate a incêndios na navegação marítima sejam fundamentalmente aprimoradas.
