A la orden Baterías de iones de litio un problema especial de protección contra incendios. Según la evaluación del Asociación del Seguro Alemán (GDV) Los sistemas convencionales de extinción de incendios para barcos no pueden combatir de manera confiable un incendio de baterías de iones de litio. Esto afecta tanto a los buques de transporte de automóviles como a otros barcos que transportan vehículos eléctricos o dispositivos con baterías de litio.
Los sistemas tradicionales de extinción de incendios en barcos, en particular los sistemas de CO₂ o espuma, están diseñados para los patrones de incendio clásicos. En caso de incendio de baterías de iones de litio, las celdas producen oxígeno durante el incendio, lo que significa que la asfixia del fuego, por ejemplo, con CO₂, no funciona. Como resultado, tales incendios con los medios habituales a bordo no se pueden eliminar eficazmente.
El experto de GDV y capitán Uwe-Peter Schieder deja claro que incluso pequeñas cantidades de baterías de iones de litio, como las que se encuentran en dispositivos móviles o vehículos eléctricos, representan un grave riesgo porque se encuentran en todas partes en los barcos modernos.
Como posibles enfoques técnicos para mejorar la seguridad, se proponen en el sector sistemas como el agua nebulizada a alta presión, que pueden enfriar los incendios de forma controlada sin comprometer la estabilidad del buque. La GDV aboga por el desarrollo fundamental de las tecnologías de detección y extinción de incendios en la navegación marítima.
