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Schifffahrt

An Bord von Schiffen treffen begrenzte Fluchtwege, salzhaltige Umgebungsbedingungen und viele brennbare Materialien aufeinander – ein besonders sensibles Umfeld für Lithium-Akkus.

Die Ausgangslage in diesem Bereich

RUK Li-Ion Safety Box – beispielhafte Aufstellung im Bereich Schifffahrt

Kommunikations-, Navigations- und Rettungsausrüstung ist zunehmend akkubetrieben. Die RUK Li-Ion Safety Box ergänzt den betrieblichen Brandschutz an Bord um einen eigenständigen, geschlossenen Baustein.

An Bord gilt eine Bedingung, die es an Land nicht gibt: Ein Raum lässt sich nicht einfach verlassen, und externe Hilfe ist im Zweifel Stunden entfernt. Fluchtwege sind begrenzt, externe Hilfe ist im Zweifel Stunden entfernt, und die Besatzung muss jedes Ereignis zunächst selbst beherrschen.

Gleichzeitig wird die Ausrüstung immer stärker akkubetrieben – Handfunkgeräte, Navigations- und Kommunikationstechnik, Handlampen, Akku-Werkzeug der Maschinencrew, Ausrüstung an den Rettungsmitteln.

Die Umgebungsbedingungen kommen dazu: salzhaltige Luft und Feuchtigkeit beanspruchen Zellen und Kontakte, Räume sind eng, und in Kabinen-, Technik- und Vorratsbereichen liegt viel brennbares Material. Geladen wird trotzdem dort, wo eine Steckdose frei ist.

Einsatz besprechen

Wo die Brandschutzbox konkret zum Einsatz kommt

  • 01Ladeplätze für Kommunikations- und Navigationsgeräte an Bord
  • 02Werkstatt- und Technikräume auf Schiffen
  • 03Lagerung von Ersatzakkus für Rettungs- und Sicherheitsausrüstung
  • 04Kabinen- und Crewbereiche mit persönlichem Ladeequipment

So funktioniert der Einsatz in der Praxis

  1. 01

    Fest einbinden

    Die Box wird in Werkstatt-, Technik- oder Crewbereichen an Bord fest installiert – robust gegenüber Vibration und Seegang.

  2. 02

    Sicherheitsrelevante Technik laden

    Akkus für Kommunikations-, Navigations- und Rettungsausrüstung werden zentral und geschützt geladen.

  3. 03

    Umgebungsbedingungen standhalten

    Die IP54-Schutzklasse schützt den Ladevorgang zuverlässig vor Feuchtigkeit und salzhaltiger Seeluft.

  4. 04

    Autonom reagieren

    Ohne Zugriff auf externe Hilfe erkennt und begrenzt das System kritische Zustände eigenständig im geschlossenen Innenraum.

Was der Einsatz konkret bringt

Für beengte Räume geeignet

Reduziert das Risiko in Umgebungen mit begrenzten Fluchtwegen und wenig Platz.

Unabhängig von fester Löschinfrastruktur

Ergänzt vorhandene Löschsysteme an Bord um einen eigenständigen Schutzbaustein.

Robust gegenüber Umgebungsbedingungen

Staub- und spritzwassergeschützt nach IP54 – für Aufstellorte in Technik- und Werkstattbereichen an Bord. Bei dauerhaft salzhaltiger Luft stimmen wir den Standort mit Ihnen ab.

Schutz sicherheitsrelevanter Technik

Bewahrt Kommunikations- und Navigationstechnik vor Folgeschäden.

Typische Situation, Risiko und Lösung

Typische SituationRisiko ohne SchutzMit der RUK Li-Ion Safety Box
Begrenzte Fluchtwege und Räume an BordEin Brand kann sich in engen Schiffsräumen schnell ausbreitenGeschlossenes System dämmt Flammen und Hitze lokal ein
Ladeplätze für Kommunikations- und NavigationstechnikAusfall sicherheitsrelevanter Technik im EreignisfallGeschützter Ladeplatz reduziert das Ausfallrisiko
Ersatzakkus für Rettungsausrüstung an BordUnklare Lagerbedingungen bei wechselnder BesatzungFester, kontrollierter Aufbewahrungsort
Hohe Feuchtigkeit und salzhaltige UmgebungErhöhte Materialbelastung von LadeequipmentIP54-Schutzklasse für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen
Crewbereiche mit privatem Ladeequipment unterschiedlicher HerkunftMitgebrachte Ladegeräte und Akkus entsprechen selten einem einheitlichen SicherheitsstandardZentraler, kontrollierter Ladeplatz auch für private Geräte der Besatzung
Lange Seereisen ohne Zugang zu Landinfrastruktur oder FachpersonalIm Ereignisfall ist externe Hilfe erst nach längerer Zeit verfügbarAutonom arbeitendes System, das ohne externe Unterstützung selbstständig reagiert

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Wir beraten Sie zu Aufstellort, Kapazitäten und Integration der RUK Li-Ion Safety Box in Ihren Betrieb.

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