Основы
Что такое тепловой разгон (Thermal Runaway)?
Тепловым разгоном называют неконтролируемую, самоусиливающуюся цепную реакцию внутри литий-ионного элемента. Причинами могут быть механическое повреждение (падение, давление, прокол), электрические неисправности (короткое замыкание, перезаряд, глубокий разряд), производственные дефекты или сильное внешнее тепловое воздействие.
Если температура элемента превышает критическую точку, внутренние материалы разлагаются с выделением тепла — образуется больше тепла, чем можно отвести. Результатом становится образование газа, повышение давления, выделение горючих и порой токсичных паров, а затем открытое пламя. Соседние элементы также могут воспламениться от тепла, из-за чего процесс может распространиться на весь аккумуляторный блок.
Особенно коварно то, что тепловой разгон не всегда предупреждает заранее и может произойти спустя часы или даже дни после, казалось бы, незначительного повреждения — например, после падения устройства или транспортного средства.
Технология пожаротушения
Почему классические огнетушащие вещества достигают своих пределов при возгорании аккумуляторов
Литий-ионные элементы обеспечивают собственный кислород для химической реакции и поэтому не нуждаются в атмосферном кислороде для поддержания горения. Классическое удушение пламени — например, одеялом или CO2 — часто не останавливает реакцию окончательно.
Как правило, более эффективным является сильное и продолжительное охлаждение элементов ниже критической температуры в сочетании со сдерживанием пламени, теплового излучения и продуктов горения от окружающей среды. Именно здесь на помощь приходят активные системы безопасности, такие как Li-Ion Safety Box M: они отслеживают внутреннюю температуру, отключают питание при отклонениях и автоматически запускают огнетушащее вещество в случае инцидента, которое охлаждает элементы и сдерживает распространение.
Эксплуатация и организация
На что предприятиям следует обращать внимание при обращении с литиевыми аккумуляторами
Многие пожары литий-ионных аккумуляторов возникают не во время самой эксплуатации, а во время зарядки без присмотра — например, ночью в мастерских, на складах или в коридорах. Отдельное, чётко определённое место зарядки и хранения, удалённое от горючих материалов и путей эвакуации, значительно снижает риск.
Повреждённые, вздутые или заметно тёплые аккумуляторы не следует использовать повторно; их следует хранить отдельно от исправных аккумуляторов до профессиональной проверки или утилизации.
Какие конкретные требования применяются (например, из строительных норм, правил охраны труда или страхования здания) зависит от отрасли, здания и страховщика. Данная страница не заменяет индивидуальную юридическую или страховую консультацию — мы рекомендуем уточнять конкретные требования у ответственного специалиста по охране труда, пожарной безопасности или у страховщика.
