Denizdeki yer Lityum-iyon piller özel bir yangından korunma sorunu teşkil etmektedir. Buna göre Alman Sigorta Endüstrisi Genel Birliği (GDV) geleneksel gemi söndürme sistemleri lityum-iyon bataryaların karıştığı yangınlarla güvenilir bir şekilde mücadele edemez. Bu durum hem araba taşıyıcıları hem de elektrikli araçların veya lityum bataryalı cihazların taşındığı diğer gemiler için geçerlidir.
Gemilerdeki geleneksel yangın söndürme sistemleri, özellikle CO₂ veya köpük söndürme sistemleri, klasik yangın süreçleri için tasarlanmıştır. Lityum-iyon bataryaları içeren bir yangın durumunda, hücreler yangın sırasında oksijen üretir, bu da yangını boğmanın - örneğin CO₂ kullanarak - işe yaramadığı anlamına gelir. Sonuç olarak, bu tür yangınlar gemideki olağan araçlarla söndürülebilir etkin bir şekilde silinemez.
GDV uzmanı ve kaptan Uwe-Peter Schieder, mobil cihazlarda veya elektrikli araçlarda bulunanlar gibi küçük miktarlardaki lityum-iyon pillerin bile ciddi bir risk oluşturduğunu, çünkü modern gemilerin her yerinde bulunabileceklerini vurguluyor.
Yangınları gemi dengesini tehlikeye atmadan kontrollü bir şekilde soğutabilen yüksek basınçlı su sisi gibi sistemler, uzmanlık alanında güvenliği artırmaya yönelik olası teknik yaklaşımlar olarak önerilmektedir. GDV, denizcilikte yangın algılama ve söndürme teknolojisinin temelde daha da geliştirilmesinden yanadır.
