Área de aplicación

Navegación Marítima

A bordo de los barcos se combinan vías de evacuación limitadas, condiciones ambientales salinas y muchos materiales combustibles: un entorno especialmente sensible para las baterías de litio.

Punto de partida

La situación de partida en este ámbito

RUK Li-Ion Safety Box – ejemplo de colocación en el ámbito Navegación Marítima

Los equipos de comunicación, navegación y rescate funcionan cada vez más con baterías. La Li-Ion Safety Box complementa la protección contra incendios operativa a bordo con un módulo independiente y cerrado.

A bordo vale una condición que en tierra no existe: un espacio no se abandona sin más, y la ayuda externa puede tardar horas. Las vías de evacuación son limitadas, y la tripulación tiene que dominar primero cada incidente por sí misma.

Al mismo tiempo el equipo es cada vez más a batería — radios portátiles, navegación y comunicación, lámparas, herramienta a batería de la máquina, material en los medios de salvamento.

Se suman las condiciones: el aire salino y la humedad exigen más a celdas y contactos, los espacios son estrechos, y en camarotes, cuartos técnicos y pañoles hay mucha materia combustible. Aun así se carga donde hay un enchufe libre.

Hablar de su caso de uso

Ubicaciones

Dónde se utiliza la caja contraincendios en la práctica

01Puntos de carga para equipos de comunicación y navegación a bordo
02Talleres y salas técnicas en los barcos
03Almacenamiento de baterías de repuesto para equipos de rescate y seguridad
04Camarotes y zonas de tripulación con equipo de carga personal

Proceso

Así funciona el uso en la práctica

01
Instalarla de forma fija
La caja se instala a bordo en zonas de taller, técnicas o de tripulación, resistente a la vibración y al movimiento del mar.
02
Cargar el equipo relevante para la seguridad
Las baterías de comunicación, navegación y equipo de rescate se cargan de forma central y protegida.
03
Soportar las condiciones del entorno
La clase IP54 protege la carga de forma fiable frente a la humedad y el aire marino salino.
04
Reaccionar de forma autónoma
Sin acceso a ayuda externa, el sistema detecta y limita por sí mismo los estados críticos en el interior cerrado.

Ventajas

Qué aporta el uso en la práctica

Adecuado para espacios reducidos

Reduce el riesgo en entornos con vías de evacuación limitadas y poco espacio.

Independiente de infraestructura de extinción fija

Complementa los sistemas de extinción existentes a bordo con un módulo de protección independiente.

Robusto frente a las condiciones ambientales

Clase de protección IP54 para su uso en condiciones húmedas y salinas.

Protege la tecnología relevante para la seguridad

Preserva la tecnología de comunicación y navegación de daños indirectos.

En detalle

Situación típica, riesgo y solución

Situación típica	Riesgo sin protección	Con la RUK Li-Ion Safety Box
Vías de evacuación y espacios limitados a bordo	Un incendio puede propagarse rápidamente en los espacios reducidos del barco	El sistema cerrado contiene localmente las llamas y el calor
Puntos de carga para tecnología de comunicación y navegación	Fallo de tecnología relevante para la seguridad en caso de incidente	Un punto de carga protegido reduce el riesgo de fallo
Baterías de repuesto para equipos de rescate a bordo	Condiciones de almacenamiento poco claras con tripulación cambiante	Lugar de almacenamiento fijo y controlado
Alta humedad y entorno salino	Mayor desgaste material del equipo de carga	Clase de protección IP54 para su uso en entornos exigentes
Zonas de tripulación con equipos de carga privados de distintos orígenes	Los cargadores y baterías que se traen rara vez cumplen un mismo estándar de seguridad	Un puesto de carga central y controlado, también para los aparatos privados de la tripulación
Travesías largas, sin infraestructura en tierra ni personal especializado	En un incidente, la ayuda externa tarda mucho en llegar	Un sistema autónomo, que reacciona solo y sin ayuda externa