{"id":30178,"date":"2025-11-21T04:59:12","date_gmt":"2025-11-21T03:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ruk-technologies.com\/?p=30178"},"modified":"2025-12-17T09:36:24","modified_gmt":"2025-12-17T08:36:24","slug":"fast-zwei-braende-von-lithium-batterien-pro-woche-in-us-flugzeugen-ctif-berichtet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/brandschutz\/fast-zwei-braende-von-lithium-batterien-pro-woche-in-us-flugzeugen-ctif-berichtet\/","title":{"rendered":"Quasi due incendi di batterie al litio a settimana sugli aerei statunitensi \u2013 riporta il CTIF"},"content":{"rendered":"<p>Secondo una pubblicazione del&nbsp;<strong>Comitato Internazionale dei Vigili del Fuoco e della Protezione Antincendio (CTIF)<\/strong>&nbsp;su&nbsp;<strong>Quasi due incendi di batterie al litio a settimana nei voli statunitensi<\/strong>. Questi numeri si basano sui dati attuali del&nbsp;<strong>Federal Aviation Administration (FAA)<\/strong>, dopo il quale il numero di incidenti \u00e8 aumentato considerevolmente dal 2015 e viene ora segnalato con questa frequenza.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nel contributo CTIF si sottolinea che&nbsp;<strong>Batterie al litio<\/strong>, come sono integrati nei dispositivi di uso quotidiano come computer portatili, tablet e spazzolini elettrici,&nbsp;<strong>rappresentare un grave rischio per la sicurezza<\/strong>, quando prendono fuoco a bordo di un aereo. La FAA avverte che incendi di questo tipo in volo pongono sfide particolari, soprattutto se si verificano nel bagaglio da stiva, poich\u00e9 sono pi\u00f9 difficili da localizzare e combattere.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ad esempio, l'anno scorso \u00e8 stato&nbsp;<strong>Batteria del laptop in un bagaglio a mano in un volo da San Francisco a Miami<\/strong>&nbsp;ha preso fuoco, causando un'evidente fuoriuscita di fumo e misure di emergenza da parte dell'equipaggio.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>In un sondaggio di accompagnamento, ampie fasce del personale di cabina hanno dichiarato di essere preoccupate per i rischi legati alle batterie al litio a bordo e che il pericolo viene spesso sottovalutato.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ulteriori informazioni sull'argomento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2013\u00a0<em>CTIF<\/em>Quasi due incendi di batterie al litio a settimana solo negli aerei negli Stati Uniti\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ctif.org\/de\/news\/fast-zwei-braende-von-lithiumbatterien-pro-woche-flugzeugen-allein-den-usa\">https:\/\/www.ctif.org\/de\/news\/fast-zwei-braende-von-lithiumbatterien-pro-woche-flugzeugen-allein-den-usa<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut einer Ver\u00f6ffentlichung des&nbsp;Internationalen Feuerwehr- und Brandschutzverbands (CTIF)&nbsp;ereignen sich auf&nbsp;US-Fl\u00fcgen inzwischen nahezu zwei Br\u00e4nde von Lithium-Batterien pro Woche. Diese Zahlen basieren auf aktuellen Daten der&nbsp;Federal Aviation Administration (FAA), wonach die Zahl der Vorf\u00e4lle seit 2015 stark angestiegen ist und inzwischen in dieser H\u00e4ufigkeit gemeldet wird.&nbsp;&nbsp; In dem CTIF-Beitrag wird darauf hingewiesen, dass&nbsp;Lithium-Batterien, wie sie in [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":30517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,89,90],"tags":[106,104,107,110,103,109],"class_list":["post-30178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brandschutz","category-mobilitaet-e-technik","category-praevention-aufklaerung","tag-akku-brand","tag-brandschaden","tag-brandursache","tag-explosion","tag-feuer","tag-lithium-ionen-akku"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30179,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30178\/revisions\/30179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruk-technologies.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}